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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 적나라한 |
| Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
| 결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
| Supply Capacity: | 60000ton/년 |
비상 베이리 브리지/베이리 비상 브리지
321형 베일리 브릿지는 주로 일방 교통을 위해 설계되었으며, 표준 차선 폭은 3.7m이며, 자동차-10, 자동차-15, 자동차-20, 트랙-50 및 트레일러-80와 같은 부하에 적합합니다.비록 타입 321 베일리 브릿지의 일방적인 설계는 다양한 부하 요구 사항을 충족 할 수 있습니다, 그것은 다차선 교통 요구 사항의 측면에서 특정 한계를 가지고 있습니다.
### 321형 베일리 다리의 다선 적응력
- ** 단일 차선 설계 **:321형 베일리 다리의 표준 설계는 3.7m의 차선 너비로 단일 차선입니다. 이 설계는 일방 교통에서 잘 작동하지만, 다차선 교통 요구 사항에 대해,추가 설계 및 변경이 필요합니다..
- 2차선 변경:비록 타입 321 베일리 브릿지는 주로 단일 차선으로 설계되었지만, 경우에 따라서는 양차선 교통은 양쪽 한 방향의 다리 세트를 나란히 연결하여 달성 할 수 있습니다.이 변경 사항은 다리의 부하 운반 능력과 안정성을 고려하여 두 차선 교통을 안전하게 운반할 수 있도록 해야 합니다..
- **부하 용량**:321 베일리 브리지는 500 kN의 릴 로드 및 300 kN의 타이어 (130 kN의 축 압력) 를 포함하여 다양한 부하 수준을 수행 할 수 있습니다.이것은 단일 차선 교통에서 매우 적응력있게 만듭니다그러나 다차선 교통의 경우, 다리의 전체 부하 운반 능력이 필요를 충족시킬 수 있도록 보장해야합니다.
### 실용적 적용에서 여러 차선 요구 사항
- ** 일시적 교통 솔루션**:일부 비상 상황, 예를 들어 자연 재해 후 구조 작업 또는 건설 중 일시적 통로321 베일리 브릿지는 일시적인 다차선 교통 요구를 충족시키기 위해 2차선 교통을 달성하기 위해 나란히 연결 될 수 있습니다..
- ** 장기 사용 **:장기적인 다차선 교통 요구에 따라 321 베일리 다리는 안정성과 부하 운반 능력을 보장하기 위해 더 복잡한 설계와 강화가 필요할 수 있습니다.
### 요약
321 베일리 브리지는 주로 단일 차선 교통을 위해 설계되었지만 경우에 따라서는 2차선 교통을 달성하기 위해 나란히 결합 될 수 있습니다.다리의 부하 운반 능력과 안정성을 고려하고 적절하게 설계하고 수정해야 합니다.실용적 응용에서, 타입 321 베일리 브릿지는 유연한 조립 방법을 통해 일시적인 다차선 교통을 포함하여 다양한 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다.
사양:
- 네
| CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| 아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
| CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
| 구조 | 기하학적 특징 | |||
| 기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- 네
| CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| - 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
| 종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
비디오
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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 적나라한 |
| Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
| 결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
| Supply Capacity: | 60000ton/년 |
비상 베이리 브리지/베이리 비상 브리지
321형 베일리 브릿지는 주로 일방 교통을 위해 설계되었으며, 표준 차선 폭은 3.7m이며, 자동차-10, 자동차-15, 자동차-20, 트랙-50 및 트레일러-80와 같은 부하에 적합합니다.비록 타입 321 베일리 브릿지의 일방적인 설계는 다양한 부하 요구 사항을 충족 할 수 있습니다, 그것은 다차선 교통 요구 사항의 측면에서 특정 한계를 가지고 있습니다.
### 321형 베일리 다리의 다선 적응력
- ** 단일 차선 설계 **:321형 베일리 다리의 표준 설계는 3.7m의 차선 너비로 단일 차선입니다. 이 설계는 일방 교통에서 잘 작동하지만, 다차선 교통 요구 사항에 대해,추가 설계 및 변경이 필요합니다..
- 2차선 변경:비록 타입 321 베일리 브릿지는 주로 단일 차선으로 설계되었지만, 경우에 따라서는 양차선 교통은 양쪽 한 방향의 다리 세트를 나란히 연결하여 달성 할 수 있습니다.이 변경 사항은 다리의 부하 운반 능력과 안정성을 고려하여 두 차선 교통을 안전하게 운반할 수 있도록 해야 합니다..
- **부하 용량**:321 베일리 브리지는 500 kN의 릴 로드 및 300 kN의 타이어 (130 kN의 축 압력) 를 포함하여 다양한 부하 수준을 수행 할 수 있습니다.이것은 단일 차선 교통에서 매우 적응력있게 만듭니다그러나 다차선 교통의 경우, 다리의 전체 부하 운반 능력이 필요를 충족시킬 수 있도록 보장해야합니다.
### 실용적 적용에서 여러 차선 요구 사항
- ** 일시적 교통 솔루션**:일부 비상 상황, 예를 들어 자연 재해 후 구조 작업 또는 건설 중 일시적 통로321 베일리 브릿지는 일시적인 다차선 교통 요구를 충족시키기 위해 2차선 교통을 달성하기 위해 나란히 연결 될 수 있습니다..
- ** 장기 사용 **:장기적인 다차선 교통 요구에 따라 321 베일리 다리는 안정성과 부하 운반 능력을 보장하기 위해 더 복잡한 설계와 강화가 필요할 수 있습니다.
### 요약
321 베일리 브리지는 주로 단일 차선 교통을 위해 설계되었지만 경우에 따라서는 2차선 교통을 달성하기 위해 나란히 결합 될 수 있습니다.다리의 부하 운반 능력과 안정성을 고려하고 적절하게 설계하고 수정해야 합니다.실용적 응용에서, 타입 321 베일리 브릿지는 유연한 조립 방법을 통해 일시적인 다차선 교통을 포함하여 다양한 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다.
사양:
- 네
| CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| 아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
| CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
| 구조 | 기하학적 특징 | |||
| 기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- 네
| CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| - 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
| 종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
