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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 적나라한 |
| Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
| 결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
| Supply Capacity: | 60000ton/년 |
철강 다리 설치/철강 다리 종류
200형 베일리 브릿지의 부하 운반 능력
타입 200 베일리 브릿지의 설계 부하 운반 능력은 다양한 무거운 차량의 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다. 다음과 같은 특정 기술적 매개 변수와 적용 가능한 부하가 있습니다.
1. ** 설계 부하 **
- **자동차 부하**: 타입 200 베일리 브릿지는 자동차-10, 자동차-20, HS15, HS20 부하 설계에 적합합니다.
- 50톤의 크롤러 로드를 탑재할 수 있습니다.
- **특수 차량**: 특수 부하가 통과해야 할 경우, 200형 베일리 브릿지는 차량당 최대 60톤의 부하를 통과할 수 있습니다.
2. **특정 매개 변수 **
- 단차선 다리 갑판 너비 4.2m
- 2차선 다리 갑판 너비 7.4m
- ** 결합된 팽창 범위 **:
단차선 9.14m에서 76.2m 두차선 9.14m에서 57.9m
3. **기술적 개선**
200형 베일리 다리는 부하 운반 능력과 안정성을 향상시키기 위해 설계 및 구조에 여러 가지 개선이 이루어졌습니다.
- ** 트러스 높이 **: 2.134m, 타입 321의 1.76m보다 높으며 구조적 강도와 안정성을 높입니다.
- ** 연결 방법 **: 강화 코드 사이의 관절과 트러스 사이의 관절은 핀 구멍의 틈으로 인한 불탄성 변형을 줄이기 위해 단계화됩니다.그리고 선구 방식은 다리의 중간 팽창의 수직 기울기를 줄이기 위해 사용됩니다..
- ** 볼트 연결**: 안내 수갑 위치 및 고정 방법은 연결 정확성과 볼트의 서비스 수명을 향상시키기 위해 사용됩니다.
- **바람에 저항하는 타이 바드**: 통합형으로 만들어져 가로 빔에 연결되어 다리의 전반적인 안정성을 향상시킵니다.
요약
200형 베일리 브릿지는 높은 부하 운반 능력, 유연한 설계 및 구조적 개선으로 다양한 무거운 차량의 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다.그 설계 부하에는 자동차-10이 포함됩니다., 자동차-20, HS15, HS20, 그리고 50톤의 크롤러 부하를 통과할 수 있으며, 차량당 최대 60톤의 부하를 가진 특수 차량을 통과할 수도 있습니다.이러한 특징은 다양한 복잡한 엔지니어링 요구 사항에 대한 이상적인 선택.
사양:
- 네
| CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| - 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
| 종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
| CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| 아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
| CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
| 구조 | 기하학적 특징 | |||
| 기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
비디오
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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 적나라한 |
| Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
| 결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
| Supply Capacity: | 60000ton/년 |
철강 다리 설치/철강 다리 종류
200형 베일리 브릿지의 부하 운반 능력
타입 200 베일리 브릿지의 설계 부하 운반 능력은 다양한 무거운 차량의 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다. 다음과 같은 특정 기술적 매개 변수와 적용 가능한 부하가 있습니다.
1. ** 설계 부하 **
- **자동차 부하**: 타입 200 베일리 브릿지는 자동차-10, 자동차-20, HS15, HS20 부하 설계에 적합합니다.
- 50톤의 크롤러 로드를 탑재할 수 있습니다.
- **특수 차량**: 특수 부하가 통과해야 할 경우, 200형 베일리 브릿지는 차량당 최대 60톤의 부하를 통과할 수 있습니다.
2. **특정 매개 변수 **
- 단차선 다리 갑판 너비 4.2m
- 2차선 다리 갑판 너비 7.4m
- ** 결합된 팽창 범위 **:
단차선 9.14m에서 76.2m 두차선 9.14m에서 57.9m
3. **기술적 개선**
200형 베일리 다리는 부하 운반 능력과 안정성을 향상시키기 위해 설계 및 구조에 여러 가지 개선이 이루어졌습니다.
- ** 트러스 높이 **: 2.134m, 타입 321의 1.76m보다 높으며 구조적 강도와 안정성을 높입니다.
- ** 연결 방법 **: 강화 코드 사이의 관절과 트러스 사이의 관절은 핀 구멍의 틈으로 인한 불탄성 변형을 줄이기 위해 단계화됩니다.그리고 선구 방식은 다리의 중간 팽창의 수직 기울기를 줄이기 위해 사용됩니다..
- ** 볼트 연결**: 안내 수갑 위치 및 고정 방법은 연결 정확성과 볼트의 서비스 수명을 향상시키기 위해 사용됩니다.
- **바람에 저항하는 타이 바드**: 통합형으로 만들어져 가로 빔에 연결되어 다리의 전반적인 안정성을 향상시킵니다.
요약
200형 베일리 브릿지는 높은 부하 운반 능력, 유연한 설계 및 구조적 개선으로 다양한 무거운 차량의 교통 요구를 충족시킬 수 있습니다.그 설계 부하에는 자동차-10이 포함됩니다., 자동차-20, HS15, HS20, 그리고 50톤의 크롤러 부하를 통과할 수 있으며, 차량당 최대 60톤의 부하를 가진 특수 차량을 통과할 수도 있습니다.이러한 특징은 다양한 복잡한 엔지니어링 요구 사항에 대한 이상적인 선택.
사양:
- 네
| CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| - 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
| 종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
| CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| 아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
| CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
| 구조 | 기하학적 특징 | |||
| 기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
