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고속도로용 전공제철교상화 또는 가연화 된 임시 도로교

고속도로용 전공제철교상화 또는 가연화 된 임시 도로교

MOQ: 1 PC
가격: USD 95-450
standard packaging: 적나라한
Delivery period: 8-10 작업 일수
결제 방법: 패/기음, 디/피, 티/티
Supply Capacity: 60000ton/년
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Zhonghai Bailey Bridge
인증
IS09001, CE
모델 번호
CB200/CB321
종류:
스틸 거더 베일리 브리지
적용:
베일리식 조립교
사용:
가설 교량
레인:
단일 차선 4.2m, 이중 차선 7.35m
표면 마감:
페인트 칠해지 또는 직류 전기로 자극됩니다
내구성:
그래요
강조하다:

고속도로 임시 도로 다리

,

일시적 도로 다리 페인트

,

고속도로 전조 철강 다리

제품 설명

고속도로용 철강 전조교/철강 휴대교


베일리 다리는 모듈형, 트러스 기반의 다리로 빠르게 조립 및 해체하도록 설계되었습니다. 주요 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽고 연결이 간단하도록 설계되었습니다.여기 베일리 다리의 핵심 부품들이 있습니다.:


1. ** 패널 기어들 **
패널 띠 는 베일리 다리 의 주요 구조 요소 이다. 이 띠 는 철 으로 만든 직사각형 의 틀 이며, 보통 10 피트 (3.05 미터) 의 길이 와 5 피트 (1.52 미터) 의 높이 를 가집니다..각 패널 빔은 수직 기둥과 수평 밧줄로 구성되어 있으며, 이 빔은 직사각지대에 의해 연결된다. 이 빔은 다리의 주요 트러스를 형성하기 위해 쉽게 연결되도록 설계되었다.


2- 트랜스롬
트랜섬은 패널 빔 사이에 펼쳐지는 수평 빔이다. 그들은 다리 갑판을 지원하고 트러스 전체에 균등하게 부하를 분배한다.트랜섬은 다른 다리 너비에 맞게 다양한 길이로 제공되며 일반적으로 강철으로 만들어집니다..


3- 오케이.
갑판 은 차량 과 보행자 를 지지 하는 다리의 표면 이다. 보통 철판 이나 나무판 으로 만들어져 가로판 위 에 놓인다.갑판은 다양한 유형의 교통을 지원하도록 설계 될 수 있습니다.가벼운 차량에서 무거운 군사 장비까지


4. ** 두 개의 빗줄을 가진 회원들 **
이중 빗자루 구성 요소 는 다리의 부하 운반 능력을 증가 시키기 위해 사용되는 추가 구조 구성 요소입니다. 그들은 본질적으로 두 개의 패널 빔을 서로 연결하여 더 튼튼한,이중 너비 트러스이 구성 요소는 다리가 더 무거운 짐을 지탱해야 하는 상황에서 사용됩니다.


5. ** 단일 웹 의원 **
단일 웹 구성원은 가벼운 부하 응용 프로그램에서 사용되는 개별 패널 빔이다. 그들은 다리의 기본 빌딩 블록이며 필요한 트러스 구조를 형성하기 위해 결합 될 수 있습니다.


6. ** 브레이싱 **
대각선 및 수직 구부러기와 같은 브레이싱 구성 요소는 다리 구조에 추가적인 안정성과 딱딱성을 제공하기 위해 사용됩니다.이 부품 들 은 부하 를 분산 시키고 스트레스로 인해 변형 을 방지 하는 데 도움 이 된다.


7. ** 베어링 및 지원**
다리 끝에는 베어링과 지원이 사용되어 기초로 부하를 옮깁니다.이 구성 요소는 다른 지상 조건에 적응하고 다리의 올바른 정렬을 보장 할 수 있습니다.


8. ** 액세서리 **
램프, 래패트, 보행로를 비롯한 액세서리는 다리 기능과 안전을 향상시키기 위해 다리로 추가 될 수 있습니다. 램프는 지상 수준에서 다리로 접근 할 수 있습니다.횡단보도와 산책로가 보행자와 유지보수 직원의 안전을 보장하는 동안.


조립 과정
베일리 브릿지의 조립은 이 구성 요소들을 특정한 순서로 연결하는 것을 포함합니다.
1**기반 준비**: 부지 가 준비 되고, 다리 받침대 를 위한 기초 가 세워진다.
2. ** 패널 빔더 조립**: 패널 빔더는 끝에서 끝으로 연결되어 주요 트러스를 형성합니다.
3. **트랜섬 설치**: 트랜섬은 패널 기어들 사이에 배치되어 갑판의 프레임을 만듭니다.
4. **데킹 설치**: 다리 표면을 형성하기 위해 데킹이 트랜섬 위에 배치됩니다.
5. **제장 및 지원**: 구조의 안정성과 딱딱성을 보장하기 위해 제장 구성 요소가 추가됩니다.
6. ** 최종 조정 **: 로드 분포와 정렬을 보장하기 위해 베어링과 지원이 조정됩니다.


모듈형 설계 의 장점
베일리 다리의 모듈형 설계는 빠른 조립과 해체를 허용하여 일시적 또는 비상 사용에 이상적입니다. 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽습니다.그리고 그들은 다양한 다리 길이와 부하 요구 사항에 적응 할 수 있습니다.이 유연성과 사용 편의성 때문에 베일리 브리지는 군사, 토목 공학 및 재난 구호 응용 프로그램에서 인기있는 선택이되었습니다.

요약하자면, 베일리 다리의 주요 구성 요소는 패널 기어, 트랜섬, 데킹, 이중 웹 구성원, 단일 웹 구성원, 지원, 베어링 및 지원을 포함한다.이 부품들은 쉽게 조립하고 해체 할 수 있도록 설계되었습니다., 다리 건설의 다양한 필요에 대한 다재다능하고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.



사양:

- 네

CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블
- 아니 내적 힘 구조 형태
강화되지 않은 모델 강화된 모델
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) 표준 트러스 모멘트 (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) 표준 트러스 셰어 (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표
종류: No 기하학적 특징 구조 형태
강화되지 않은 모델 강화된 모델
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) 세క్షన్ 속성 (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) 이너시 모멘트 (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- 네

CB200 트러스 프레스 제한 테이블
아니죠 내부 힘 구조 형태
강화되지 않은 모델 강화된 모델
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 표준 트러스 모멘트 (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 표준 트러스 셰어 (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- 네

CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표
구조 기하학적 특징
기하학적 특징 악보 면적 (cm2) 섹션 속성 (cm3) 이너티 모멘트 (cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- 네


장점

간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량


고속도로용 전공제철교상화 또는 가연화 된 임시 도로교 12

상품
제품 세부 정보
고속도로용 전공제철교상화 또는 가연화 된 임시 도로교
MOQ: 1 PC
가격: USD 95-450
standard packaging: 적나라한
Delivery period: 8-10 작업 일수
결제 방법: 패/기음, 디/피, 티/티
Supply Capacity: 60000ton/년
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Zhonghai Bailey Bridge
인증
IS09001, CE
모델 번호
CB200/CB321
종류:
스틸 거더 베일리 브리지
적용:
베일리식 조립교
사용:
가설 교량
레인:
단일 차선 4.2m, 이중 차선 7.35m
표면 마감:
페인트 칠해지 또는 직류 전기로 자극됩니다
내구성:
그래요
최소 주문 수량:
1 PC
가격:
USD 95-450
포장 세부 사항:
적나라한
배달 시간:
8-10 작업 일수
지불 조건:
패/기음, 디/피, 티/티
공급 능력:
60000ton/년
강조하다

고속도로 임시 도로 다리

,

일시적 도로 다리 페인트

,

고속도로 전조 철강 다리

제품 설명

고속도로용 철강 전조교/철강 휴대교


베일리 다리는 모듈형, 트러스 기반의 다리로 빠르게 조립 및 해체하도록 설계되었습니다. 주요 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽고 연결이 간단하도록 설계되었습니다.여기 베일리 다리의 핵심 부품들이 있습니다.:


1. ** 패널 기어들 **
패널 띠 는 베일리 다리 의 주요 구조 요소 이다. 이 띠 는 철 으로 만든 직사각형 의 틀 이며, 보통 10 피트 (3.05 미터) 의 길이 와 5 피트 (1.52 미터) 의 높이 를 가집니다..각 패널 빔은 수직 기둥과 수평 밧줄로 구성되어 있으며, 이 빔은 직사각지대에 의해 연결된다. 이 빔은 다리의 주요 트러스를 형성하기 위해 쉽게 연결되도록 설계되었다.


2- 트랜스롬
트랜섬은 패널 빔 사이에 펼쳐지는 수평 빔이다. 그들은 다리 갑판을 지원하고 트러스 전체에 균등하게 부하를 분배한다.트랜섬은 다른 다리 너비에 맞게 다양한 길이로 제공되며 일반적으로 강철으로 만들어집니다..


3- 오케이.
갑판 은 차량 과 보행자 를 지지 하는 다리의 표면 이다. 보통 철판 이나 나무판 으로 만들어져 가로판 위 에 놓인다.갑판은 다양한 유형의 교통을 지원하도록 설계 될 수 있습니다.가벼운 차량에서 무거운 군사 장비까지


4. ** 두 개의 빗줄을 가진 회원들 **
이중 빗자루 구성 요소 는 다리의 부하 운반 능력을 증가 시키기 위해 사용되는 추가 구조 구성 요소입니다. 그들은 본질적으로 두 개의 패널 빔을 서로 연결하여 더 튼튼한,이중 너비 트러스이 구성 요소는 다리가 더 무거운 짐을 지탱해야 하는 상황에서 사용됩니다.


5. ** 단일 웹 의원 **
단일 웹 구성원은 가벼운 부하 응용 프로그램에서 사용되는 개별 패널 빔이다. 그들은 다리의 기본 빌딩 블록이며 필요한 트러스 구조를 형성하기 위해 결합 될 수 있습니다.


6. ** 브레이싱 **
대각선 및 수직 구부러기와 같은 브레이싱 구성 요소는 다리 구조에 추가적인 안정성과 딱딱성을 제공하기 위해 사용됩니다.이 부품 들 은 부하 를 분산 시키고 스트레스로 인해 변형 을 방지 하는 데 도움 이 된다.


7. ** 베어링 및 지원**
다리 끝에는 베어링과 지원이 사용되어 기초로 부하를 옮깁니다.이 구성 요소는 다른 지상 조건에 적응하고 다리의 올바른 정렬을 보장 할 수 있습니다.


8. ** 액세서리 **
램프, 래패트, 보행로를 비롯한 액세서리는 다리 기능과 안전을 향상시키기 위해 다리로 추가 될 수 있습니다. 램프는 지상 수준에서 다리로 접근 할 수 있습니다.횡단보도와 산책로가 보행자와 유지보수 직원의 안전을 보장하는 동안.


조립 과정
베일리 브릿지의 조립은 이 구성 요소들을 특정한 순서로 연결하는 것을 포함합니다.
1**기반 준비**: 부지 가 준비 되고, 다리 받침대 를 위한 기초 가 세워진다.
2. ** 패널 빔더 조립**: 패널 빔더는 끝에서 끝으로 연결되어 주요 트러스를 형성합니다.
3. **트랜섬 설치**: 트랜섬은 패널 기어들 사이에 배치되어 갑판의 프레임을 만듭니다.
4. **데킹 설치**: 다리 표면을 형성하기 위해 데킹이 트랜섬 위에 배치됩니다.
5. **제장 및 지원**: 구조의 안정성과 딱딱성을 보장하기 위해 제장 구성 요소가 추가됩니다.
6. ** 최종 조정 **: 로드 분포와 정렬을 보장하기 위해 베어링과 지원이 조정됩니다.


모듈형 설계 의 장점
베일리 다리의 모듈형 설계는 빠른 조립과 해체를 허용하여 일시적 또는 비상 사용에 이상적입니다. 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽습니다.그리고 그들은 다양한 다리 길이와 부하 요구 사항에 적응 할 수 있습니다.이 유연성과 사용 편의성 때문에 베일리 브리지는 군사, 토목 공학 및 재난 구호 응용 프로그램에서 인기있는 선택이되었습니다.

요약하자면, 베일리 다리의 주요 구성 요소는 패널 기어, 트랜섬, 데킹, 이중 웹 구성원, 단일 웹 구성원, 지원, 베어링 및 지원을 포함한다.이 부품들은 쉽게 조립하고 해체 할 수 있도록 설계되었습니다., 다리 건설의 다양한 필요에 대한 다재다능하고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.



사양:

- 네

CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블
- 아니 내적 힘 구조 형태
강화되지 않은 모델 강화된 모델
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) 표준 트러스 모멘트 (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) 표준 트러스 셰어 (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표
종류: No 기하학적 특징 구조 형태
강화되지 않은 모델 강화된 모델
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) 세క్షన్ 속성 (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) 이너시 모멘트 (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- 네

CB200 트러스 프레스 제한 테이블
아니죠 내부 힘 구조 형태
강화되지 않은 모델 강화된 모델
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 표준 트러스 모멘트 (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 표준 트러스 셰어 (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- 네

CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표
구조 기하학적 특징
기하학적 특징 악보 면적 (cm2) 섹션 속성 (cm3) 이너티 모멘트 (cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- 네


장점

간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량


고속도로용 전공제철교상화 또는 가연화 된 임시 도로교 12