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MOQ: | 1 PC |
가격: | USD 95-450 |
standard packaging: | 적나라한 |
Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
Supply Capacity: | 60000ton/년 |
고속도로용 철강 전조교/철강 휴대교
베일리 다리는 모듈형, 트러스 기반의 다리로 빠르게 조립 및 해체하도록 설계되었습니다. 주요 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽고 연결이 간단하도록 설계되었습니다.여기 베일리 다리의 핵심 부품들이 있습니다.:
1. ** 패널 기어들 **
패널 띠 는 베일리 다리 의 주요 구조 요소 이다. 이 띠 는 철 으로 만든 직사각형 의 틀 이며, 보통 10 피트 (3.05 미터) 의 길이 와 5 피트 (1.52 미터) 의 높이 를 가집니다..각 패널 빔은 수직 기둥과 수평 밧줄로 구성되어 있으며, 이 빔은 직사각지대에 의해 연결된다. 이 빔은 다리의 주요 트러스를 형성하기 위해 쉽게 연결되도록 설계되었다.
2- 트랜스롬
트랜섬은 패널 빔 사이에 펼쳐지는 수평 빔이다. 그들은 다리 갑판을 지원하고 트러스 전체에 균등하게 부하를 분배한다.트랜섬은 다른 다리 너비에 맞게 다양한 길이로 제공되며 일반적으로 강철으로 만들어집니다..
3- 오케이.
갑판 은 차량 과 보행자 를 지지 하는 다리의 표면 이다. 보통 철판 이나 나무판 으로 만들어져 가로판 위 에 놓인다.갑판은 다양한 유형의 교통을 지원하도록 설계 될 수 있습니다.가벼운 차량에서 무거운 군사 장비까지
4. ** 두 개의 빗줄을 가진 회원들 **
이중 빗자루 구성 요소 는 다리의 부하 운반 능력을 증가 시키기 위해 사용되는 추가 구조 구성 요소입니다. 그들은 본질적으로 두 개의 패널 빔을 서로 연결하여 더 튼튼한,이중 너비 트러스이 구성 요소는 다리가 더 무거운 짐을 지탱해야 하는 상황에서 사용됩니다.
5. ** 단일 웹 의원 **
단일 웹 구성원은 가벼운 부하 응용 프로그램에서 사용되는 개별 패널 빔이다. 그들은 다리의 기본 빌딩 블록이며 필요한 트러스 구조를 형성하기 위해 결합 될 수 있습니다.
6. ** 브레이싱 **
대각선 및 수직 구부러기와 같은 브레이싱 구성 요소는 다리 구조에 추가적인 안정성과 딱딱성을 제공하기 위해 사용됩니다.이 부품 들 은 부하 를 분산 시키고 스트레스로 인해 변형 을 방지 하는 데 도움 이 된다.
7. ** 베어링 및 지원**
다리 끝에는 베어링과 지원이 사용되어 기초로 부하를 옮깁니다.이 구성 요소는 다른 지상 조건에 적응하고 다리의 올바른 정렬을 보장 할 수 있습니다.
8. ** 액세서리 **
램프, 래패트, 보행로를 비롯한 액세서리는 다리 기능과 안전을 향상시키기 위해 다리로 추가 될 수 있습니다. 램프는 지상 수준에서 다리로 접근 할 수 있습니다.횡단보도와 산책로가 보행자와 유지보수 직원의 안전을 보장하는 동안.
조립 과정
베일리 브릿지의 조립은 이 구성 요소들을 특정한 순서로 연결하는 것을 포함합니다.
1**기반 준비**: 부지 가 준비 되고, 다리 받침대 를 위한 기초 가 세워진다.
2. ** 패널 빔더 조립**: 패널 빔더는 끝에서 끝으로 연결되어 주요 트러스를 형성합니다.
3. **트랜섬 설치**: 트랜섬은 패널 기어들 사이에 배치되어 갑판의 프레임을 만듭니다.
4. **데킹 설치**: 다리 표면을 형성하기 위해 데킹이 트랜섬 위에 배치됩니다.
5. **제장 및 지원**: 구조의 안정성과 딱딱성을 보장하기 위해 제장 구성 요소가 추가됩니다.
6. ** 최종 조정 **: 로드 분포와 정렬을 보장하기 위해 베어링과 지원이 조정됩니다.
모듈형 설계 의 장점
베일리 다리의 모듈형 설계는 빠른 조립과 해체를 허용하여 일시적 또는 비상 사용에 이상적입니다. 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽습니다.그리고 그들은 다양한 다리 길이와 부하 요구 사항에 적응 할 수 있습니다.이 유연성과 사용 편의성 때문에 베일리 브리지는 군사, 토목 공학 및 재난 구호 응용 프로그램에서 인기있는 선택이되었습니다.
요약하자면, 베일리 다리의 주요 구성 요소는 패널 기어, 트랜섬, 데킹, 이중 웹 구성원, 단일 웹 구성원, 지원, 베어링 및 지원을 포함한다.이 부품들은 쉽게 조립하고 해체 할 수 있도록 설계되었습니다., 다리 건설의 다양한 필요에 대한 다재다능하고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.
사양:
- 네
CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
- 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
구조 | 기하학적 특징 | |||
기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
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MOQ: | 1 PC |
가격: | USD 95-450 |
standard packaging: | 적나라한 |
Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
Supply Capacity: | 60000ton/년 |
고속도로용 철강 전조교/철강 휴대교
베일리 다리는 모듈형, 트러스 기반의 다리로 빠르게 조립 및 해체하도록 설계되었습니다. 주요 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽고 연결이 간단하도록 설계되었습니다.여기 베일리 다리의 핵심 부품들이 있습니다.:
1. ** 패널 기어들 **
패널 띠 는 베일리 다리 의 주요 구조 요소 이다. 이 띠 는 철 으로 만든 직사각형 의 틀 이며, 보통 10 피트 (3.05 미터) 의 길이 와 5 피트 (1.52 미터) 의 높이 를 가집니다..각 패널 빔은 수직 기둥과 수평 밧줄로 구성되어 있으며, 이 빔은 직사각지대에 의해 연결된다. 이 빔은 다리의 주요 트러스를 형성하기 위해 쉽게 연결되도록 설계되었다.
2- 트랜스롬
트랜섬은 패널 빔 사이에 펼쳐지는 수평 빔이다. 그들은 다리 갑판을 지원하고 트러스 전체에 균등하게 부하를 분배한다.트랜섬은 다른 다리 너비에 맞게 다양한 길이로 제공되며 일반적으로 강철으로 만들어집니다..
3- 오케이.
갑판 은 차량 과 보행자 를 지지 하는 다리의 표면 이다. 보통 철판 이나 나무판 으로 만들어져 가로판 위 에 놓인다.갑판은 다양한 유형의 교통을 지원하도록 설계 될 수 있습니다.가벼운 차량에서 무거운 군사 장비까지
4. ** 두 개의 빗줄을 가진 회원들 **
이중 빗자루 구성 요소 는 다리의 부하 운반 능력을 증가 시키기 위해 사용되는 추가 구조 구성 요소입니다. 그들은 본질적으로 두 개의 패널 빔을 서로 연결하여 더 튼튼한,이중 너비 트러스이 구성 요소는 다리가 더 무거운 짐을 지탱해야 하는 상황에서 사용됩니다.
5. ** 단일 웹 의원 **
단일 웹 구성원은 가벼운 부하 응용 프로그램에서 사용되는 개별 패널 빔이다. 그들은 다리의 기본 빌딩 블록이며 필요한 트러스 구조를 형성하기 위해 결합 될 수 있습니다.
6. ** 브레이싱 **
대각선 및 수직 구부러기와 같은 브레이싱 구성 요소는 다리 구조에 추가적인 안정성과 딱딱성을 제공하기 위해 사용됩니다.이 부품 들 은 부하 를 분산 시키고 스트레스로 인해 변형 을 방지 하는 데 도움 이 된다.
7. ** 베어링 및 지원**
다리 끝에는 베어링과 지원이 사용되어 기초로 부하를 옮깁니다.이 구성 요소는 다른 지상 조건에 적응하고 다리의 올바른 정렬을 보장 할 수 있습니다.
8. ** 액세서리 **
램프, 래패트, 보행로를 비롯한 액세서리는 다리 기능과 안전을 향상시키기 위해 다리로 추가 될 수 있습니다. 램프는 지상 수준에서 다리로 접근 할 수 있습니다.횡단보도와 산책로가 보행자와 유지보수 직원의 안전을 보장하는 동안.
조립 과정
베일리 브릿지의 조립은 이 구성 요소들을 특정한 순서로 연결하는 것을 포함합니다.
1**기반 준비**: 부지 가 준비 되고, 다리 받침대 를 위한 기초 가 세워진다.
2. ** 패널 빔더 조립**: 패널 빔더는 끝에서 끝으로 연결되어 주요 트러스를 형성합니다.
3. **트랜섬 설치**: 트랜섬은 패널 기어들 사이에 배치되어 갑판의 프레임을 만듭니다.
4. **데킹 설치**: 다리 표면을 형성하기 위해 데킹이 트랜섬 위에 배치됩니다.
5. **제장 및 지원**: 구조의 안정성과 딱딱성을 보장하기 위해 제장 구성 요소가 추가됩니다.
6. ** 최종 조정 **: 로드 분포와 정렬을 보장하기 위해 베어링과 지원이 조정됩니다.
모듈형 설계 의 장점
베일리 다리의 모듈형 설계는 빠른 조립과 해체를 허용하여 일시적 또는 비상 사용에 이상적입니다. 구성 요소는 가볍고 운송이 쉽습니다.그리고 그들은 다양한 다리 길이와 부하 요구 사항에 적응 할 수 있습니다.이 유연성과 사용 편의성 때문에 베일리 브리지는 군사, 토목 공학 및 재난 구호 응용 프로그램에서 인기있는 선택이되었습니다.
요약하자면, 베일리 다리의 주요 구성 요소는 패널 기어, 트랜섬, 데킹, 이중 웹 구성원, 단일 웹 구성원, 지원, 베어링 및 지원을 포함한다.이 부품들은 쉽게 조립하고 해체 할 수 있도록 설계되었습니다., 다리 건설의 다양한 필요에 대한 다재다능하고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.
사양:
- 네
CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
- 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
구조 | 기하학적 특징 | |||
기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량