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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 적나라한 |
| Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
| 결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
| Supply Capacity: | 60000ton/년 |
긴 스펜 강철 구조/강철 가공 다리
젠수 조롱하이 브리지 장비 회사 (주) 의 브리지 설치 사례
젠저우 둥하이 브리지 장비 회사(이하 '존하이 다리'라 함) 는 첨단 기술과 풍부한 경험으로 다리 건설 분야에서 주목할만한 업적을 달성했습니다.회사는 젠장 시의 단투 하이테크 공원에 위치하고 있으며 강력한 생산 능력과 첨단 제조 기술을 보유하고 있습니다.
국내 프로젝트
조롱하이 다리는 많은 주요 국내 다리 건설 프로젝트에 참여했으며, 룬양 다리, 항저우 만 교량, 수동 다리, 황해 다리,조우산 리안다오 다리, 난징 양?? 강 제4대 다리, 춘저우 만 횡단 해교, 후통 양?? 강 다리, 장저우 만 횡단 해교, 후저우-시아멘 고속 철도 춘저우 만 철도 다리,우펜산 양?? 강 고속철도교이 프로젝트들은 큰 규모의 다리 건설에 있어서 춘하이 다리의 전문적인 힘을 보여주는 것 뿐만 아니라또한 기술 혁신과 품질 관리에서 뛰어난 성과를 반영합니다..
국제 프로젝트
웅하이 브릿지는 '벨트 앤 로드'에 적극적으로 대응하고 국제 시장을 확장합니다.이 회사는 말디브 중국-말디브 우정 다리와 같은 국제 프로젝트에 참여했습니다., 브루나이 크로스해교, 파키스탄 허브 발전소, 케냐-말레이시아 철도, 말레이시아 동부 해안 철도.이 프로젝트들은 중국 해양교의 국제적 영향력을 증진시켰을 뿐만 아니라, 또한 국제 시장에서 중국 표준의 홍보에 기여했습니다.
기술 혁신 및 응용
중국 오션 브리지 (China Ocean Bridge) 는 베이리 브리지 (Bailey bridge) 의 완전 자동 용접을 달성한 중국 최초의 회사입니다.회사는 생산 효율을 향상시켰을 뿐만 아니라또한, 회사는 또한 450형 베일리 브릿지를 개발하여 83m의 스프렌스와 90톤의 부하를 개발했습니다.브릿지는 동시에 중국인 3개 세트를 신청했습니다., 미국 및 유럽 표준 인증, 국제 시장에서의 경쟁력을 더욱 향상시키는 것을 목표로합니다.
품질 및 안전
중국 오션 브릿지는 항상 품질을 최우선으로 생각합니다. 모든 제품은 엄격한 품질 검사를 받고 있으며, 주요 용접은 용접 표준을 준수하는 것을 보장하기 위해 초음파 결함 검사를 통과해야합니다.회사는 ISO9001을 통과했습니다.2000 국제 품질 시스템 인증 및 품질 시스템 관리 시범 단위 명예 칭호를 받았습니다.
기술 혁신과 엄격한 품질 관리를 통해 COSCO 브릿지는 국내외 많은 대규모 브릿지 프로젝트에 고품질의 브릿지 장비와 서비스를 제공했습니다.다리 건설 분야에서 전문적 강점과 기술 혁신 역량을 입증.
사양:
- 네
| CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| 아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
| CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
| 구조 | 기하학적 특징 | |||
| 기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- 네
| CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| - 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
| 종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
비디오
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비디오
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비디오
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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 적나라한 |
| Delivery period: | 8-10 작업 일수 |
| 결제 방법: | 패/기음, 디/피, 티/티 |
| Supply Capacity: | 60000ton/년 |
긴 스펜 강철 구조/강철 가공 다리
젠수 조롱하이 브리지 장비 회사 (주) 의 브리지 설치 사례
젠저우 둥하이 브리지 장비 회사(이하 '존하이 다리'라 함) 는 첨단 기술과 풍부한 경험으로 다리 건설 분야에서 주목할만한 업적을 달성했습니다.회사는 젠장 시의 단투 하이테크 공원에 위치하고 있으며 강력한 생산 능력과 첨단 제조 기술을 보유하고 있습니다.
국내 프로젝트
조롱하이 다리는 많은 주요 국내 다리 건설 프로젝트에 참여했으며, 룬양 다리, 항저우 만 교량, 수동 다리, 황해 다리,조우산 리안다오 다리, 난징 양?? 강 제4대 다리, 춘저우 만 횡단 해교, 후통 양?? 강 다리, 장저우 만 횡단 해교, 후저우-시아멘 고속 철도 춘저우 만 철도 다리,우펜산 양?? 강 고속철도교이 프로젝트들은 큰 규모의 다리 건설에 있어서 춘하이 다리의 전문적인 힘을 보여주는 것 뿐만 아니라또한 기술 혁신과 품질 관리에서 뛰어난 성과를 반영합니다..
국제 프로젝트
웅하이 브릿지는 '벨트 앤 로드'에 적극적으로 대응하고 국제 시장을 확장합니다.이 회사는 말디브 중국-말디브 우정 다리와 같은 국제 프로젝트에 참여했습니다., 브루나이 크로스해교, 파키스탄 허브 발전소, 케냐-말레이시아 철도, 말레이시아 동부 해안 철도.이 프로젝트들은 중국 해양교의 국제적 영향력을 증진시켰을 뿐만 아니라, 또한 국제 시장에서 중국 표준의 홍보에 기여했습니다.
기술 혁신 및 응용
중국 오션 브리지 (China Ocean Bridge) 는 베이리 브리지 (Bailey bridge) 의 완전 자동 용접을 달성한 중국 최초의 회사입니다.회사는 생산 효율을 향상시켰을 뿐만 아니라또한, 회사는 또한 450형 베일리 브릿지를 개발하여 83m의 스프렌스와 90톤의 부하를 개발했습니다.브릿지는 동시에 중국인 3개 세트를 신청했습니다., 미국 및 유럽 표준 인증, 국제 시장에서의 경쟁력을 더욱 향상시키는 것을 목표로합니다.
품질 및 안전
중국 오션 브릿지는 항상 품질을 최우선으로 생각합니다. 모든 제품은 엄격한 품질 검사를 받고 있으며, 주요 용접은 용접 표준을 준수하는 것을 보장하기 위해 초음파 결함 검사를 통과해야합니다.회사는 ISO9001을 통과했습니다.2000 국제 품질 시스템 인증 및 품질 시스템 관리 시범 단위 명예 칭호를 받았습니다.
기술 혁신과 엄격한 품질 관리를 통해 COSCO 브릿지는 국내외 많은 대규모 브릿지 프로젝트에 고품질의 브릿지 장비와 서비스를 제공했습니다.다리 건설 분야에서 전문적 강점과 기술 혁신 역량을 입증.
사양:
- 네
| CB200 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| 아니죠 | 내부 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 표준 트러스 셰어 (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 높은 구부러짐 트러스 모멘트 (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 높은 굽기 트러스 셰어 ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 초고속 셰어 트레이스의 셰어 힘 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- 네
| CB200 트러스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | ||||
| 구조 | 기하학적 특징 | |||
| 기하학적 특징 | 악보 면적 (cm2) | 섹션 속성 (cm3) | 이너티 모멘트 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- 네
| CB321 ((100) 트러스 프레스 제한 테이블 | |||||||||
| - 아니 | 내적 힘 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 표준 트러스 모멘트 (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | 표준 트러스 셰어 (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 트리스 브리지 (반 브리지) 의 기하학적 특성 표 | |||||||||
| 종류: No | 기하학적 특징 | 구조 형태 | |||||||
| 강화되지 않은 모델 | 강화된 모델 | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | 세క్షన్ 속성 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | 이너시 모멘트 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- 네
장점
간단한 구조의 특징을 가지고,
편리한 운송, 빠른 발기
쉽게 분해할 수 있습니다.
중량 실력,
높은 안정성 및 긴 피로 수명
대체 스펜, 부하 용량
