건설 지역과 물자 운송을 연결하는 주요 채널으로서, 철강 트레슬은 운반 능력과 안정성에 매우 높은 요구 사항을 갖습니다.현장의 지질 조건과 건설 필요를 결합, 중국 해외 다리 팀은 혁신적으로 모듈형 베일리 트러스 디자인을 채택, 유한 요소 분석을 통해 최적화된 구조 매개 변수,그리고 안전을 보장하면서 가볍고 빠른 조립을 실현.
생산 과정에서, 팀은 각 트러스의 설치 정확성을 보장하기 위해 강철 용접 및 항 경식 처리와 같은 절차를 엄격하게 통제했습니다.1 개 이상의 제품을 공급하기 위해 맞춤형 계획이 채택되었습니다.1000 톤의 부품들을 순차적으로 생산하여, 2차 운송으로 인한 손실을 줄입니다.
설치 단계에서는 중국 해외 다리가 전문 기술팀을 안내를 위해 현장에 배치했습니다.계획된 건설 기간보다 10일 앞당겨서수용 단계 동안, 제3자 테스트 기관은 설계 부하의 1.5 배의 정적 부하 테스트를 수행했습니다.측정 된 주요 지표는 모두 국가 표준보다 더 좋았습니다., 그리고 트레슬은 "고품질 프로젝트"로 평가되었습니다.
이 철강 트레스트는 건설 현장의 물자 운송 문제를 효과적으로 해결하는 것뿐만 아니라 유사한 프로젝트의 효율적이고 안전한 건설을 위한 기준을 설정합니다.중국 해외 다리 팀의 전문적 힘과 혁신 정신을 완전히 반영합니다..
건설 지역과 물자 운송을 연결하는 주요 채널으로서, 철강 트레슬은 운반 능력과 안정성에 매우 높은 요구 사항을 갖습니다.현장의 지질 조건과 건설 필요를 결합, 중국 해외 다리 팀은 혁신적으로 모듈형 베일리 트러스 디자인을 채택, 유한 요소 분석을 통해 최적화된 구조 매개 변수,그리고 안전을 보장하면서 가볍고 빠른 조립을 실현.
생산 과정에서, 팀은 각 트러스의 설치 정확성을 보장하기 위해 강철 용접 및 항 경식 처리와 같은 절차를 엄격하게 통제했습니다.1 개 이상의 제품을 공급하기 위해 맞춤형 계획이 채택되었습니다.1000 톤의 부품들을 순차적으로 생산하여, 2차 운송으로 인한 손실을 줄입니다.
설치 단계에서는 중국 해외 다리가 전문 기술팀을 안내를 위해 현장에 배치했습니다.계획된 건설 기간보다 10일 앞당겨서수용 단계 동안, 제3자 테스트 기관은 설계 부하의 1.5 배의 정적 부하 테스트를 수행했습니다.측정 된 주요 지표는 모두 국가 표준보다 더 좋았습니다., 그리고 트레슬은 "고품질 프로젝트"로 평가되었습니다.
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