베일리 다리는 1940년 도널드 베일리 경에 의해 개발된그 모듈식 철강 부품은 임시 다리 건설에 혁명을 일으켰습니다.각 패널, 트러스 및 커넥터는 정확하게 맞게 되어 있으며, 두 번째 세계 대전 동안 필수적인 기능인 무거운 장비 없이 종종 며칠 안에 빠르게 조립할 수 있습니다.
오늘날에도 비상대책의 초석으로 남아 있습니다. 홍수가 2024년 네팔의 러스와가디 국경 다리를 파괴했을 때, 베이리 교체가 몇 주 만에 무역로를 복원했습니다.다양 한 지형 에 적응 할 수 있는 능력: 파키스탄의 산악 강에서 에티오피아의 재난 지역까지,
비상 상황 이외에도 도시 필요에 부응한다. 영국에서 코른월의 임시 베일리 다리는 손상된 구조를 우회하여 통근거리를 19km로 줄였다. 최대 60톤의 짐 용량으로 트럭을 지원한다.,버스와 구조 차량 모두 재사용 가능하고 비용 효율적입니다.베일리 다리는 문자 그대로 그리고 은유적으로.
베일리 다리는 1940년 도널드 베일리 경에 의해 개발된그 모듈식 철강 부품은 임시 다리 건설에 혁명을 일으켰습니다.각 패널, 트러스 및 커넥터는 정확하게 맞게 되어 있으며, 두 번째 세계 대전 동안 필수적인 기능인 무거운 장비 없이 종종 며칠 안에 빠르게 조립할 수 있습니다.
오늘날에도 비상대책의 초석으로 남아 있습니다. 홍수가 2024년 네팔의 러스와가디 국경 다리를 파괴했을 때, 베이리 교체가 몇 주 만에 무역로를 복원했습니다.다양 한 지형 에 적응 할 수 있는 능력: 파키스탄의 산악 강에서 에티오피아의 재난 지역까지,
비상 상황 이외에도 도시 필요에 부응한다. 영국에서 코른월의 임시 베일리 다리는 손상된 구조를 우회하여 통근거리를 19km로 줄였다. 최대 60톤의 짐 용량으로 트럭을 지원한다.,버스와 구조 차량 모두 재사용 가능하고 비용 효율적입니다.베일리 다리는 문자 그대로 그리고 은유적으로.